ΠΑΡΘΕΝΩΝΑΣ ΚΑΙ THOMAS BRUCE

WP_20150505_10_52_28_ProTo 1779 o Thomas Bruce τοποθετήθηκε πρεσβευτής της Βρετανίας  στην Οθωμανική αυτοκρατορία.Ενα χρόνο μετά κατόρθωσε να πάρει απ το σουλτάνο ένα φιρμάνι μέσω του οποίου θα μπορούσε να δημιουργήσει αντίγραφα των γλυπτών του Παρθενώνα  αλλά και να πραγματοποιήσει ανασκαφές γύρω απ το ναό.

Ετσι με τη βοήθεια αυτού του φιρμανιού κατόρθωσε να αποσπάσει 56 πλάκες απο τη ζωοφόρο και 15 μετώπες.Στην προσπάθειά του αυτή προξένησε ζημιές στο μνημείο.

Το 1816 τα μάρμαρα πουλήθηκαν στη Βρετανική κυβέρνηση και αργότερα τοποθετήθηκαν στο Βρετανικό μουσείο.

  • O Thomas Bruce ήταν έβδομος κόμης του `Ελγιν
  • Το σουλτανικό φιρμάνι δεν ανέφερε τίποτα για απόσπαση μαρμάρων απ τον  Παρθενώνα


AddThis Social Bookmark Button

Published in: on Μαΐου 18, 2015 at 8:46μμ  Σχολιάστε  

ΟΙ ΚΑΘΑΡΟΤΕΡΕΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ ΤΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ



AddThis Social Bookmark Button

Long term forecast for Athens, Attica (Greece) – yr.no.

Published in: on Ιουλίου 28, 2012 at 7:10πμ  Σχολιάστε  

ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ ΣΩΤΗΡΟΣ




AddThis Social Bookmark Button
Stumble it!

Published in: on Νοέμβριος 13, 2010 at 9:29μμ  Σχολιάστε  

ΟΡΕΙΒΑΤΙΚΟ ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ ΚΙΘΑΙΡΩΝΑ




AddThis Social Bookmark Button
Stumble it!

Published in: on Σεπτεμβρίου 15, 2010 at 10:59μμ  2 Σχόλια  

ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ ΤΟΥ ΝΕΡΟΥ (ΠΑΡΝΗΘΑ)

Αγία Τριάδα του νερού ,ονομάζεται το μικρό εκκλησάκι που βρίσκεται στην Πάρνηθα (θέση Μετόχι)δίπλα στα κυκλάμινα.Γνωστός χώρος συνάντησης ορειβατών ,ποδηλατών και runner.
Δίπλα από την εκκλησία υπάρχει μια πηγή απτήν οποία αναβλύζει νερό .Γιαυτό και ο προσδιορισμός ..του νερού.Ο ναός είναι μονόκλιτος σταυρεπίστενος και πρέπει κατά τα βυζαντινά χρόνια να πρωτοκατασκευάστηκε.
Δυστυχώς ο παράδεισος που υπήρχε γύρω από την Αγία τριάδα είναι απλά μια ανάμνηση γιατί πια απλά δεν υπάρχει.Νόμιζες πως ήσουν σε μια άλλη χώρα -μόλις 10 χλμ -μακριά απ την Αθήνα.Εγώ νόμισα πως ήμουν Αλπεις.Ναι ..δεν υπερβάλλω καθόλου.Παράδεισος.δένδρα πανύψηλα που έφταναν ως τον ουρανό .
Σήμερα μόνο θλίψη μου προξενεί η περιοχή.Όμως επειδή θεωρώ πως είναι υποχρέωση μου (κάτι παραπάνω αλλά δε βρίσκω τη σωστή λέξη) να βρίσκομαι κοντά σ αυτό το βουνό(αφού σε δύσκολες στιγμές της ζωής μου πήγαινα κοντά του και μούδινε λίγο απτή ζωντάνια του) συνεχίζω και τώρα να πηγαίνω .
Ένας ωραίος τρόπος να φτάσουμε στην Αγία τριάδα με με mtb.Ξεκινώντας από το τελεφερίκ μετά από λίγο θα δούμε στα αριστερά μια μπάρα κόκκινη η οποία εμποδίζει τα αυτοκίνητα να χρησιμοποιήσουν τον εν λόγω χωματόδρομο.Ακολουθούμε το δύσκολο και ανηφορικό χωματόδρομο (δε στρίβουμε πουθενά) και θα βγούμε στην Αγία τριάδα.



AddThis Social Bookmark Button
Stumble it!

Published in: on Αύγουστος 24, 2010 at 9:23πμ  Σχολιάστε  

ΤΕΛΟΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ 400 ΤΟΥ ΟΑΣΑ

Εκπληξη μου προκάλεσε το γεγονός της κατάργησης (από Ιούνιο) της γραμμής 400 του ΟΑΣΑ.Ούτε και μπόρεσα να καταλάβω τα με ποια κριτήρια επιλογής αποφασίστηκε .
Σε μια εποχή που ο τουρισμός μας δε βρίσκεται και στα καλύτερά του αλλά και σε μια περίοδο κατά την οποία θέλουμε να δημιουργήσουμε νέες θέσεις εργασίας μαθαίνουμε πως καταργείται η γραμμή 400.
Τι είναι όμως η γραμμή 400;Αν ανοίξουμε την ιστοσελίδα θα διαβάσουμε:
Σας καλωσορίζουμε στη Λεωφορειακή Γραμμή του ΟΑΣΑ για να γνωρίσετε τα Αξιοθέατα της πόλεως των Αθηνών. Μια πόλη πλούσια σε ιστορία, με πληθώρα αντιθέσεων ανάμεσα στο παραδοσιακό και το σύγχρονο που σας καλεί να την γνωρίσετε.

Είναι (ήταν) κάτι σαν τα πολύχρωμα τουριστικά λεωφορεία που υπάρχουν και μας ξεναγούν σε άλλες ευρωπαικές (κιόχι  μόνο) μεγαλουπόλεις (όπως έχω ξαναπεί στο παρελθόν η Αθήνα όσο και να μας στενοχωρεί δεν έχει καμία σχέση με Ευρώπη).Η διαδρομή που ακολουθεί (σε) ήταν:Αρχαιολογικό Μουσείο – Ομόνοια – Ψυρρή – Κεραμεικός – Θησείο – Μοναστηράκι – Βαρβάκειος Αγορά – Πλατεία Κλαυθμώνος – Σύνταγμα – Μουσείο Μπενάκη – Εθνική Πινακοθήκη – Αμπελόκηποι – Εθνική Πινακοθήκη – Παναθηναϊκό Στάδιο – Πλάκα – Ακρόπολη – Ναός Ολυμπίου Διός – Βουλή των Ελλήνων – Πανεπιστήμιο -ομόνοια.
Αντίθετα συνεχίζει τις διαδρομές του το γνωστό κόκκινο λεωφορείο της city-sightseeing .Αν μπούμε στην ιστοσελίδα της εταιρείας θα μάθουμε ότι δραστηριοποιείται σε 80 πόλεις!
Αρα καταρίπτεται το μύθευμα του ακρριβού εισητηρίου από μέρους του ΟΑΣΑ ή το παραμύθι της μη επαρκούς συμμετοχής των τουριστών.Γιατί ο ΟΑΣΑ καταργεί τη γραμμή και η ιδιωτική εταιρεία συνεχίζει; Αλλος μάλλον είναι ο λόγος.
Και τώρα ανοίγουμε τεράστιο θέμα που δεν κλείνει κι έχει σχέση με τη μειωμένη ανταγγωνιστικότητα των παρεχόμενων δημόσιων υπηρεσιών .Γενικότερα το δημόσιο στην Ελλάδα είναι ένας γίγαντας ναρκωμένος.Σκόπιμα.
Κρίμα!Ελπίζω έστω και την τελευταία στιγμή οι υπεύθυνοι να σκεπτούν διαφορετικά!

AddThis Social Bookmark Button
Stumble it!

Published in: on Μαΐου 29, 2010 at 7:00μμ  Σχολιάστε